Efni og framleiðsluferli raflagna

Raflagnir - efni þarf að vera stranglega athugað. Umhverfishiti vélarinnar er hátt og það eru fleiri ætandi lofttegundir og vökvar. Þess vegna verður vír raflagna vélarinnar að vera ónæmur fyrir háum hita, olíu, titringi og núningi. Og vírinn á sjálfskiptingu notar vökvaolíuþol, háhitaþol og góðan hitastöðugleika. Raflagnir á farangurshólfi verða að vera sveigjanlegir við lágt hitastig, svo það þarf líka að nota kalda teygjuvíra til að tryggja eðlilega notkun. Rafmagnslínan, eins og úttakslínan á ræsirrafallinum og rafhlöðulínu, er sérstakur vír sem þolir mikið straumeinangrunarlag og hefur góða hitaleiðni og spennulækkun.

Raflagnir - Framleiðsluferlið er ekki einfalt, þetta raflagn er framleitt í fyrstu stöðinni er opið ferli. Nákvæmni opnunarferlisins er í beinu samhengi við alla framleiðsluáætlunina, þegar það er villa, sérstaklega opnunarstærðin er stutt, þá mun það leiða til endurvinnslu á öllum stöðvum, tímafrekt og flókið hefur áhrif á framleiðslu skilvirkni þess. Önnur stöðin eftir að vírinn hefur verið opnaður er kreppaferli hennar. Þú getur ákvarðað krympunarfæribreyturnar í samræmi við gerð flugstöðvarinnar sem krafist er af teikningunni, búið til handbókina fyrir krumpuaðgerðina og athugað og þjálfað rekstraraðilann á vinnsluskjalinu ef þú hefur sérstakar kröfur. Síðasta skrefið er lokasamsetningarferlið. Samkvæmt samsetningartöflunni sem var hönnuð af vöruþróunardeildinni getur hún hannað forskriftir og mál verkfærabúnaðarins og efniskassans og límt númer allra samsetningarjakkanna og fylgihlutanna á efniskassann til að bæta samsetningu skilvirkni þess.