Byd náði fimm milljónasta nýja orkubílnum af framleiðslulínunni

Þann 9. ágúst fór 5 milljónasta nýja orkufarartækið frá BYD opinberlega af færibandinu. Á blaðamannafundinum lýsti Wang Chuanfu, stjórnarformaður og forseti BYD Co., Ltd. innilegar þakkir til 5 milljóna nýrra orkunotenda, ríkisdeilda, fjölmiðlavina, samstarfsaðila í andstreymi og niðurstreymi, jafningjavinum og meira en 600,{{4 }} starfsmenn.

Á viðburðinum afhenti Wang Chuanfu 5 milljónasta nýja orkubílinn frá BYD, Denza N7, til Luo Zhenyu, stofnanda appsins. Luo Zhenyu, sem eigandi Denza N7, sagði að honum væri mikill heiður að verða 5 milljónasti eigandi nýrra orkubíla BYD. Byd hefur eytt 20 árum í að gera sönnunarspurningu um nýja orku og kínverska bíla. Til að gera rétt og bíða eftir endurkomu tímans er langtímahyggja BYD besta túlkunin á "vinum tímans".

Sem elsti þátttakandi og forgöngumaður nýrra orkubílaiðnaðarins hefur BYD krafið þessa leið í 20 ár til að koma hraðri þróun í dag. Hingað til hefur BYD 11 rannsóknarstofnanir, meira en 90,000 rannsóknar- og þróunarstarfsmenn og heildarfjárfestingu upp á meira en 100 milljarða júana í rannsóknum og þróun, og leggur nú fram að meðaltali 19 einkaleyfisumsóknir á hverri vinnu. dag, og fær 15 einkaleyfisleyfi. Byd hefur hleypt af stokkunum röð truflandi tækni eins og blað rafhlöðu, DM blendingur, CTB rafhlöðu líkama samþættingu, Yi Sifang, Yunchariot, o.fl., til að byggja upp tæknilega gröf og stuðla að stöðugum breytingum á nýja orku bílaiðnaðinum.

Á tímum nýrra orkubylgna notar kínverskir bílamenn hvern áfangann á fætur öðrum til að stuðla að því að kínverskir bílar nái upp á við til að fara fram úr. Í dag er útflutningur nýrra orkutækja Kína sá fyrsti í heiminum, meira en 60% af nýjum orkubílum heimsins eru framleidd og seld í Kína, upplýsingagjöf um einkaleyfi á nýjum orkubílum í Kína er 70% af heimsins og meira en 63% af rafhlöðum heimsins koma frá Kína. Kína hefur náð tökum á kjarnatækni nýrra orkutækja og fullkominnar iðnaðarkeðju, og nýi orkubílaiðnaðurinn er ekki lengur "fastur" og hefur orðið sannkallaður ný orkubílaafl.

Wang Chuanfu sagði að þróunarþróun nýrrar orku væri óafturkræf og spáði því að árið 2025 muni skarpskyggni nýrra orkutækja á kínverska markaðnum fara yfir 60% og markaðshlutdeild kínverskra bílamerkja muni aukast í 70% og ná stökkþróun. Á sama tíma hefur Kína grunninn og styrkinn til að búa til bílamerki á heimsmælikvarða og bílaiðnaðurinn í Kína mun örugglega gefa af sér fjölda virtra vörumerkja á heimsmælikvarða.

Byd hefur orðið fyrsta bílafyrirtækið í heiminum til að ná fimm milljónasta nýja orkubílnum af framleiðslulínunni, sem tilheyrir BYD, en tilheyrir einnig kínverskum bílamerkjum.